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发布日期:2024-06-30 03:12    点击次数:62

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点它:船舶讲武堂各职务学习尊府...5折起优惠...符合各职务(仔细看每个尊府齐有目次可查)亚星娱乐城

博彩公司在线1、故障大概2023.08.22晚,FRS轮于土耳其SAKKO港开航去奥兰港卸货,备车试车及船舶出港下引水后主机一切泛泛。

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第二日早上值班大管轮观察时发现主机NO.6缸AMS和机旁排烟温度表裸露比其他5个缸低三四十度,立地启动备用副机备车并告知轮机长和驾驶台减慢, 接着出现NO.6缸排烟温差大报警。此时NO.6缸排烟温度还在陆续责难至270℃,其他缸则在升高,MOP的TROUBLE -SHOOTING页面莫得报警裸露。该缸燃油升压器柱塞行程为11.7mm(昔时泛泛值为17mm傍边),反应电流CH-31为6.2mA,且该数值不变化(泛泛时该数值变化,其他五个缸数值在7.0mA傍边变化),排气阀的反应电流和行程裸露泛泛;查抄主机其他参数泛泛,燃油供油压力0.8Mpa,滑油压力0.21Mpa,伺服油压力230bar,其他缸排烟温度泛泛,活塞组件、排气阀、高压油泵莫得绝顶声息。2、查找流程开放示功考克有火焰喷出但比其他缸火焰小,手摸该缸前后高压油管脉动与其他缸相比无彰着相反,蚁合ME电喷主机排烟温度低案例,计议该缸油嘴换新后运行时辰为4400小时(发挥书条目8000小时解体清洁泵压珍惜),怀疑是FIVA阀或先导阀故障伺服油供油不及,导致柱塞行程不及导致供油量减少排烟温度低,遂向公司文告需泊车更换FIVA阀和先导阀。

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更换FIVA阀和先导阀在机务驾驭辅导下,泊车换新FIVA阀和先导阀后磨练主机,主机转速在HALF以下时各缸排烟无彰着相反,然而加快到FULL(90rpm)时,NO.6缸排烟温度与其他5个缸差距逐渐变大直至报警,该缸高压油泵柱塞行程只须11.8mm,反应电流CH-31为6.2mA该数值不变化(发挥蓝本的FIVA阀和先导阀莫得问题)。既然FIVA阀以及导阀齐一经换新详情莫得问题,怀疑是不是伺服油深入导致的燃油升压器柱塞行程不及故障,于是大管轮拆下NO.6缸伺服油共轨箱的谈门,查抄伺服油管路有无深入,拆卸后发现去第六缸的伺服油管路法兰处有彰着的高压油柱喷出,因此怀疑很可能伺服油深入的问题,于是停油泄压后拆卸伺服管换新密封垫床,装复试压无深入之后试车发现问题照旧存在。

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更换伺服油管法兰垫床此时就只剩下高压油泵和注油器了,经和机务老轨换取,判断可能是油头的问题,于是泊车更换该缸油头,拆下油头发现该缸后油头油嘴有多数的结碳,喷油孔被结碳堵塞,前油头现象精良无比。

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中国银河业绩分析拆检更换下的油头更换油头后试车,该缸排烟温度低故障排斥,MOP的TROUBLE- SHOOTING页面裸露该缸燃油升压器柱塞行程和反应电流齐复原到泛泛值,主机复原泛泛飞翔。(拆检两只油头后发现后油头滑阀、弹簧精良无比,泵压油头油嘴雾化不良有滴漏,前油头现象精良无比)。 3、原因分析油头喷孔堵塞,酿成单缸喷油量不及,排烟温渡过低。另因喷孔堵塞,喷油不畅,酿成燃油升压器活塞上行受阻,从而行程不及(以致诞妄判断)。4、训导小结1.加强缔造珍惜和经管,凭证主机排烟温度和爆压情况,视情镌汰油头珍惜珍惜周期。2.如期对伺服油共轨箱各个伺服油管及垫床查漏灭漏,飞翔时经常查抄各机带泵供油百分率,要是供油百分率绝顶变大发挥伺服油系统有问题。3.加强备件经管,对不经常更换的备件也要驻守盘点作念到亲信知彼。本次发现共轨箱伺服油管法兰有计划垫床损坏漏油(昔时大管轮盘点备件时盘点到该垫床备件),咱们拆卸伺服油管前先将垫床备件对照发挥书再次阐述该备件是否正确,阐述无误后再拆卸伺服油管更换垫床,以免发生被迫场面。本文素材由FRS轮林庆福 房浩提供,船舶讲武堂剪辑整理以下为历史经典著述书册邻接,需要自取:

1.主机启动艰巨,负荷严重偏离泛泛值,轮机长“糟心”交游数天-赤心谢绝易!

2.液压舱盖“跳劲舞”,船面机头很狭隘-三管轮要道时代放大招,甲机大写的一个“服”.

3.传动皮带断到神色有暗影-分油机这病老中医齐难搞!

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4.这个YANMAR副机运转中片刻滑油低压泊车跳电故障-有点难于料想!5.从太平洋到印度洋的45天,ME-C电喷主机强悍故障来袭!

6.主机滑油消费暴增-罪魁分油机,跑油跑出新高度,有点代表性!

7.分油机压力低报警,三轨说阀门会我方动,机舱闹鬼?一齐来捉妖!

8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油时辰过长报警!

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9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障。

10.二例诡异的副机滑油绝顶消纳闷件-元芳!你怎么看?

11.主机这个间歇性排烟温度高的故障-很不轻便!

12.1年ME-C电喷主机新船,连气儿排温低,扫气谈着火-事件真相匪夷所念念!

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13.夜半歌声很“瘆东谈主”,汽笛该进疯东谈主院-到底是什么鬼?

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14.船舶空压机滑油容易乳化这个老浩劫问题,怎么破?

15.破解分油机那些让东谈主不端的联想10问-分油机强悍文档来袭

16.空气分拨站安全阀老是跳,源起减压阀-齐说减压阀有点难,读完这篇齐是众人!

17.齐说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招!

18.主机滑油压力低,是谁动了机油泵的回油阀?又是闹鬼?-结局刷新你的通晓!

19.主机“气功”没练好!老跑气-高档轮机长(陈老轨),教你怎么练!

20二管轮:副机暖缸水温度上不来,系统联想有问题?蓝本又一次长眼力!

21.怪不怪?MAN B&W ME-C电喷主机单单平均指挥压力低(Pi),一齐来望望。。。。

22.多年数个缸套的代价,这个主机缸套绝顶磨损有点顽。。。。

最近,欧洲杯中,一位年轻明星球员凭借着卓越表现获得们青睐,中不断挑战自我,成为全场焦点。据说这位球员还是一名才华音乐家,音乐作品备受喜爱。无论足球场还是音乐舞台,有着无比魅力。

23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”,99%的东谈主会被忽悠。。。。。。

24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。

25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障,看完直想哭。。。。。

26.YANMAR副机飞翔中莫得任何先兆泊车跳电,这一次可不是滑油低压。。。。。

27.低硫油给分油机带来的勤恳,怎么解?

28.主机滑油非泛泛消费的罪魁蓝本是“它”。。。。。

29.汽锅冒黑烟后又点不着火了,三管轮求助。。。。。

30.救急发电机启动失败故障,走了“山路十八弯”

31.电喷主机伺服油超压,二台伺服油泵流量传感器指挥灯不同步了。。。。

32.新主机一周后就运转无言束缚排温高,揉碎了轮机长、处事工程师、机务的心

33.三管轮求助:齐没问题,空调温度等于打不下来

34.脑袋想破齐难料想的主机抛锚泊车再启动“爆燃”故障

35.三管轮问:汽锅得了“哮喘”病,谁有“神药”?

36.克令吊反转马达输出齿轮老是断齿,看船员众人级分析措置有狡计,读完受益良多!

37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件,就知谈船面哥们是怎么“坑”机舱弟兄的

38.Westfalia分油机汉文解读,下大哥功夫了,读完秒懂(含齐全视频)

39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心多礼会与公共共享!

40.经心制作,时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了

41.分油机这个“连环套”,许多东谈主齐会“翻车”

42.主机没命,副机剩下半条命,看完真的想把这么的队友拉出去“毙”了

43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱,没把轮机长少折腾

44.ME-C电喷主机排温高,张老轨听声诊病,把旧例会诊轮番驾驭到了极致

45.柴油机游车无解---一齐跳电事件引出的“神色”游车陈迹

欧博娱乐开户 163)" data-darkmode-original-color-16495735111570="#fff|rgb(0, 0, 0)" data-darkmode-color-16531846932105="rgb(163, 163, 163)" data-darkmode-original-color-16531846932105="#fff|rgb(0, 0, 0)" data-darkmode-color-16533120146184="rgb(163, 163, 163)" data-darkmode-original-color-16533120146184="#fff|rgb(0, 0, 0)" data-darkmode-color-165343254980310="rgb(163, 163, 163)" data-darkmode-original-color-165343254980310="#fff|rgb(0, 0, 0)" style="outline: 0px;letter-spacing: 0.544px;line-height: 2em;">46.出厂一年多的副机总漏油且滑油消费绝顶,原因有点“烧脑”!

47.副机冷却水进气低压跳电数月无解...背后实情众人难料

48.破解分油机那些让东谈主不端的联想10问-分油机强悍文档来袭

49.这个副机机油压力低的差错,很不轻便!

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50.大管说头齐想破了,拆了6遍,这个分油机跑油的差错照旧一脸懵.......

51.分油机不排渣,还时经常跑油,分油流量再不及这是要完犊子???

52.众人级教训拯救艇的启停,句句GET POINT,看完无压力。

53.对于回油孔式高压油泵,这篇著述有些学问点可能许多东谈主没掌捏.......

54.看完这篇ABB(TPS型)透平的著述,再不懂等于我方的问题了.......

55.YANMAR副机安保测试后无法启动了,绕了不少弯,结局确凿上了一课...........

56.救急消防泵建压艰巨,问题多多,看李老轨如何逐个破解.......

57.由某轮舵机遥控和救急舵均失效故障谈舵机的那些硬核学问点

58.从不同角度见效处理副机排烟温度高问题,极具参考价值........

59.主机滑油不解原因乳化,这锅大管轮得背......

60.副机滑油温度始终居高不下,进厂修理越修越差,原因你品...你仔细品...

61.抵港前安全查抄,三管轮连气儿几次启动救生艇不能功,查抄一圈有点“不端”了.......

62.运转中的MEC主机突发“雷击”般声响...吓得老轨四处张望...屡次本质终于查到病源....

63.半年内冰机连气儿抱轴、连杆断裂,活塞击穿...平时制冷终了也欠佳...想不到的是.....

64.凌晨3点引水登轮准备离港,舱盖关不下急煞世东谈主...小四轨突生妙计破解困局

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65.奇了怪!共用一台空调压缩机,左舷房间热,右舷房间凉.......

66.5个故障案例,5000多字,带你“撸透”旋杯式汽锅

67.2个案例6000字...由透幽静位环红套滑脱...深度探索副机透平的那些学问点

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68.三个造水机“仙葩”案例,带你参加探索之旅

69.滑油分油机跑油,此案教你如何快速铲除

通常来说,在辅食添加前,宝宝正常的排便频次在 3 天 1 次~1 天 10 次,辅食添加后在 3 天 1 次~1 天 3 次。

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70.这里有一份全面先容ME-C电喷主机的尊府...图文并茂...鞭辟入里!

71.遭受史上最强三菱分油机故障,二管快“崩盘”...终极版三菱分油机来了

72.汽锅冒白烟,这原因有点玄乎.........

73.三起主机单缸不起火故障,均与Puncture Valve关系...内部还有颇有些学问

74.汽锅火焰闪烁忽灭,整懵圈电机员和二管...蓝本差错就在灯火衰竭处......

75.搞懂空调油压差继电器,要道时代能救空调压缩机的命.....

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